CARBURANTS D'AVIATION DURABLES (SAF)
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10% de SAF en 2030 à bord de nos avions
Les carburants d’aviation durables sont un des leviers les plus prometteurs
pour réduire les émissions de CO₂ du Groupe Air France-KLM.
L'utilisation de carburant aviation plus durable (SAF) est l'une des mesures les plus efficaces pour réduire les émissions de CO2 du groupe Air France-KLM.
Ces nouveaux carburants sont de deux types :
- Les biocarburants de 2ème génération, issus de biomasse – notamment d’huiles usagées ou de déchets agricoles – disponibles dès maintenant.
- Les carburants de synthèse – ou « Power-to-liquid », produits à partir de CO₂ capté dans l’atmosphère et d’hydrogène présent dans l’eau – disponibles dès maintenant.
En particulier, le « ReFuelEU Aviation Regulation » a été adopté par le Parlement européen le 13 septembre 2023 et est entrée en vigueur le 1er janvier 2024. Ce règlement fixe des objectifs pour l'incorporation des SAF dans la consommation mondiale de carburant, visant jusqu'à 70 % d'ici 2050 pour tous les vols à l'intérieur et au départ de l'Europe.
En tant que leader dans l'utilisation des SAF, le Groupe Air France-KLM a réaffirmé son engagement à rendre le secteur de l'aviation plus durable et s'est engagé à incorporer un minimum de 10% de SAF d'ici 2030.
Garantir des critères exigeants en matière de développement durable
Air France-KLM ne sélectionne que des carburants dont la durabilité est avérée et certifiée par des organismes indépendants et fiables comme le Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB) ou ISCC+. Il exige une réduction de plus de 75 % des émissions de CO₂ sur l’ensemble de son cycle de vie, un impact minimal sur la biodiversité, l’absence de concurrence avec la production alimentaire ou l’accès aux ressources alimentaires, l’absence d’utilisation d’huile de palme, qui est un facteur important de déforestation, et un impact positif sur le développement local.
Air France et KLM sont par ailleurs membres du RSB depuis 2008. Cet organisme intègre 12 critères de durabilité pour les SAF allant de la sécurité alimentaire, au développement rural, à la qualité de l’air, du sol et des eaux, et à la gestion des déchets.
S'engager sur des achats de SAF à long terme
En 2023, les annonces se sont appuyées sur les accords à long terme d'Air France-KLM avec Neste et DG Fuels, qui portaient sur un total de 1,6 million de tonnes entre 2023 et 2036. Nous nous engageons pleinement à promouvoir l'aviation durable en augmentant la demande et l'utilisation du SAF, et en stimulant sa croissance et son développement dans le monde entier. Nous y parvenons en concluant des accords d'approvisionnement pluriannuels et en soutenant activement les fournisseurs dans leur démarche visant à atteindre les normes de durabilité les plus élevées.
En 2023, le Groupe a incorporé 87 000 tonnes de SAF, doublant presque la quantité de SAF utilisée en 2022. Air France – KLM entend rester l'un des plus grands utilisateurs de SAF au monde.
Le 25 octobre 2022, signature d’une nouvelle série d’accords d’approvisionnement à long terme et de MoU (Memorandum of Understanding) pour couvrir les besoins en SAF (ou biocarburants) de ses compagnies aériennes dans les années à venir.
Le 5 décembre 2022, Air France-KLM a signé un protocole d'accord avec Total Energies pour la fourniture de plus d'un million de mètres cubes (800 000 tonnes) de carburant aviation durable (SAF) aux compagnies d'Air France-KLM sur une période de 10 ans, à partir de 2023.
En 2023, le Groupe a annoncé qu'il investirait 4,7 millions de dollars dans DG Fuels, un producteur de SAF aux États-Unis. Cet investissement contribuera au développement d'une nouvelle raffinerie de SAF dans l'État de Louisiane. L'investissement a permis de garantir l'accès à 75 000 tonnes de SAF par an à partir de 2029, ce qui vient s'ajouter à l'accord précédent d'approvisionnement de 600 000 tonnes de SAF entre 2027 et 2036 à partir d'octobre 2022.